rennrad mountainbike hybrid CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X iceblue´n´prism

rennrad mountainbike hybrid CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X iceblue´n´prismDas Nuroad Hybrid C: 62 SLX begeistert Gravel Fans nicht nur mit seinem leichten, langlebigen und clean gestalteten C: 62 Carbonrahmen samt Vollcarbongabel, sondern auch mit seinem leichten Bosch SX Antrieb mit 400 Wh Akku und bis zu 60 Nm Drehmoment. Damit die Vielseitigkeit nicht zu kurz kommt, lsst sich vorne und hinten je ein Gepcktrger anbringen, auerdem haben wir unser X Connect fr den supereinfachen Anschluss eines kompatiblen ACID Vorderlichts

Das Nuroad Hybrid C:62 SLX begeistert Gravel-Fans nicht nur mit seinem leichten, langlebigen und clean gestalteten C:62® Carbonrahmen samt Vollcarbongabel, sondern auch mit seinem leichten Bosch SX Antrieb mit 400 Wh Akku und bis zu 60 Nm Drehmoment. Damit die Vielseitigkeit nicht zu kurz kommt, lässt sich vorne und hinten je ein Gepäckträger anbringen, außerdem haben wir unser X-Connect für den supereinfachen Anschluss eines kompatiblen ACID Vorderlichts integriert. Die extrem robuste Shimano GRX Di2 12-fach Schaltung bietet einen weiten Übersetzungsbereich und ermöglicht geschmeidige, elektronisch präzise Gangwechsel, während die Carbonkurbel für optimale Kraftübertragung sorgt. Top Geschwindigkeitskontrolle, Bodenhaftung und Spurtreue gehen auf das Konto der leistungsstarken hydraulischen Shimano GRX Scheibenbremsen, steifen Newmen Evolution SL X.R.25 Laufräder und supergriffigen 45 mm Continental Terra Adventure Bikepacking-Reifen. Apropos Reifen: Wir haben genügend Platz gelassen, damit auch bis zu 50 mm breite Pneus (sogar mit Schutzblechen) montiert werden können. Also, wohin soll das nächste Abenteuer gehen? Form und Funktion in Vollendung: Mit seiner reduzierten Linienführung ist der superelegante Nuroad Hybrid C:62 Carbonrahmen nicht nur ein optisch ein Hochgenuss, sondern auch in Sachen Handling. Einerseits, weil wir genügend Platz für die Montage von 50 mm breiten Reifen gelassen haben, sogar mit Schutzblechen. Andererseits gibt's am Heck und an der Vollcarbongabel Aufnahmepunkte für Gepäckträger für den erstklassigen Support bei sämtlichen Bikepacking-Abenteuern. Das Cockpit für den Bosch Antrieb fügt sich formschön ins Oberrohr ein und kann per Mini Remote vom Lenker aus bedient werden. Außerdem ist das Chassis PowerMore-ready, das heißt, es lässt sich mit weiteren 250 Wh Reichweite ausrüsten. Was noch? Eine sauber integrierte Sattelklemme, eine leichte Direct Mount Kettenführung, Aufnahmen für einen Flat Mount Seitenständer, ein Boost Hinterbau und ein UDH. Von uns aus kann's losgehen – und was ist mit dir?